Il s'agit d'un joint à cartouche unique, pouvant remplacer le Burgmann H75N.
Caractéristiques
- Joint unique
- Cartouche disponible
- Conception conforme aux normes API 682/ISO 21049
- Catégories 2 et 3, type A, configuration 1
- Indépendant du sens de rotation
- Rotation de plusieurs ressorts
- Dispositif de pompage intégré disponible
Avantages
- “ Label ”Low-Emission-Seal" » conforme aux limites fixées par la STLE américaine
- Convient à tous les véhicules, qu'il s'agisse d'une installation a posteriori ou d'un équipement d'origine
matériel - Une gestion efficace des stocks grâce à des composants standardisés
- Large choix de matériaux
- Plage de fonctionnement élargie en termes de température et
pression - Pièces métalliques également disponibles dans des matériaux spéciaux
Portée de fonctionnement
Diamètre de l'arbre : d = 20 … 110 mm (0,79″ … 4,33″)*
Pression : p1 = 40 bars (580 PSI)
Température : t = –40 °C … +220 °C (–40 °F … +428 °F)
Vitesse de glissement : vg = 23 m/s (75 ft/s)
Course axiale : ±2,0 … 4,0 mm selon le diamètre
et les conditions d'installation.
Matériau
Surface d'étanchéité : carbure de silicium (Q1, Q2)
Siège : carbure de silicium (Q1, Q2)
Joints secondaires : EPDM (E), NBR (P), FKM (V), FFKM (K)
Ressorts : Hastelloy® C-4 (M)
Pièces métalliques : Acier CrNiMo (G), Duplex (G1)
Hastelloy® C-4 (M)