AX-CARTEX-QN

Type: Joint de cartouche unique
Remplacement: Burgmann CARTEX-QN/65-E5800
Température: -40℃ à +220℃
Pression: ≤ 25 bars
Vitesse: ≤ 16 m/s
Matière: Q1, B, U2, V, E, K, U1, M, G.

Il s'agit d'un joint à cartouche unique. Il peut remplacer le Burgmann Cartex-QN.

Caractéristiques

  • Joint unique
  • Cartouche
  • Équilibré
  • Indépendant du sens de rotation
  • Joint simple destiné à fonctionner avec un système de refroidissement non sous pression. Identique à la version “ AX-CARTEX–SN ’, mais équipé d’un joint à lèvre externe. Le couvercle est doté de raccords auxiliaires pour le rinçage et le refroidissement.
    Joint à lèvre : NBR (P), PTFE renforcé au carbone (T3).
  • Autres variantes disponibles pour les pompes ANSI (par exemple -ABPN) et les pompes à vis excentrée (-Vario)

Avantages

  • Joint idéal pour la normalisation
  • Application universelle pour les conversions de garnitures, les rétrofits ou l'équipement d'origine
  • Aucune modification dimensionnelle de la chambre d'étanchéité (pompes centrifuges) n'est nécessaire, faible hauteur d'installation radiale
  • Pas d'endommagement de l'arbre par le joint torique soumis à une charge dynamique
  • Durée de vie prolongée
  • Installation simple et facile grâce à l'unité pré-assemblée
  • Possibilité d'adaptation individuelle à la conception de la pompe
  • Versions spécifiques disponibles

Plage de fonctionnement

Diamètre de l'arbre :
d1 = 25 ... 100 mm (1.000″ ... 4.000″)
Autres tailles sur demande
Température :
t = -40 °C ... 220 °C (-40 °F ... 428 °F)
(Vérifier la résistance du joint torique)

Combinaison de matériaux de la face de glissement BQ1
Pression : p1 = 25 bar (363 PSI)
Vitesse de glissement : vg = 16 m/s (52 ft/s)

Combinaison de matériaux de la face de glissement
Q1Q1 ou U2Q1
Pression : p1 = 12 bar (174 PSI)
Vitesse de glissement : vg = 10 m/s (33 ft/s)

Mouvement axial :
±1,0 mm, d1 ≥ 75 mm ± 1,5 mm

Matériaux

Face d'étanchéité : Carbure de silicium (Q1), carbone graphite imprégné de résine (B), carbure de tungstène (U2)
Siège : carbure de silicium (Q1)
Joints secondaires : FKM (V), EPDM (E), FFKM (K), caoutchouc Perflourocarbone/PTFE (U1)
Ressorts : Hastelloy® C-4 (M)
Pièces métalliques : Acier CrNiMo (G), acier moulé CrNiMo (G)

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