Caraterísticas
Os sistemas de fluidos de barreira/tampão da EagleBurgmann da gama TSA6 cumprem todos os requisitos para fornecer vedantes mecânicos de acordo com as diretrizes da 4ª edição da API682. Os recipientes estão equipados com todas as ligações essenciais para a montagem de componentes adicionais.
Disponível na versão com flange inferior (TSB6), que pode ser desmontada para uma limpeza optimizada e fácil do interior do recipiente.
O sistema modular permite que os recipientes TSA6/TSB6 sejam combinados com uma vasta gama de componentes do sistema, tais como transmissor de nível, transmissor de pressão, estrutura de base, etc.
Vantagens
- Limites de funcionamento até 50 bar / 200 °C
(725 PSI / 392 °F):
adequado para uma vasta gama de condições de funcionamento exigentes - Conceção robusta com visor do tipo almofada de soldadura para uma óptima monitorização visual do nível
- Sistema modular: possibilidade de combinação com uma vasta gama de componentes do sistema
Normas e aprovações
- API 682 4ª ed. Cat. 2/3 - 2CW-CW
- API 682 4ª ed. Cat. 2/3 - 3CW-FB
- API 682 4ª ed. Cat. 2/3 - 3CW-BB
- API 682 4ª ed. Cat. 2/3 - 3CW-FF
- API 682 4ª ed. Cat. 1 - 2CW-CW
- API 682 4ª ed. Cat. 1 - 3CW-FB
- Em conformidade com a TA Luft (lei alemã relativa ao ar limpo)
Aplicações recomendadas
- Tecnologia de refinação
- Indústria do petróleo e do gás
- Indústria petroquímica
- Indústria química
- Tecnologia de centrais eléctricas
Descrição funcional
O sistema TS desempenha todas as funções básicas de um sistema de barreira/tampão para o funcionamento de vedações duplas:
- Para pressurizar a câmara de barreira/tampão
- Como compensação de fugas
- O fluido de barreira/tampão circula por efeito de termossifão ou sistema de circulação forçada
- Para arrefecer o selo
- Para absorver seletivamente as fugas de produto e evitar o funcionamento a seco (disposição em tandem)
Utilizar azoto para pressurização; a pressurização é monitorizada por um transmissor de pressão (predefinição). O transmissor de nível incorporado emite um sinal sempre que o nível do fluido de barreira/tampão é demasiado baixo.
