Joint de cartouche unique<\/p>\n\n\n\n
L'AESSEAL\u00ae<\/sup> La gamme de garnitures m\u00e9caniques \u00e0 cartouche unique a \u00e9t\u00e9 sp\u00e9cialement con\u00e7ue pour \u00e9liminer certaines des principales causes de d\u00e9faillance pr\u00e9matur\u00e9e des garnitures m\u00e9caniques.<\/p>\n\n\n\n La conception du petit SMSS\u2122 comprend les caract\u00e9ristiques suivantes :<\/p>\n\n\n\n Toutes les faces d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 sont de construction monolithique, d'une seule pi\u00e8ce, et sont donc moins susceptibles de se d\u00e9former dans les applications \u00e0 haute et basse temp\u00e9rature.<\/p>\n\n\n\n L'analyse par \u00e9l\u00e9ments finis a \u00e9t\u00e9 utilis\u00e9e pour optimiser l'entra\u00eenement de la face d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9. Des pattes d'entra\u00eenement pr\u00e9cises et solidement usin\u00e9es r\u00e9duisent le jeu entre la bague d'entra\u00eenement et la face d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9. Cela r\u00e9duit les dommages \u00e0 la face d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 lors du d\u00e9marrage et de l'arr\u00eat de l'\u00e9quipement.<\/p>\n\n\n\n Tous les orifices de contr\u00f4le de l'environnement sont de 3\/8\u201d NPT, ce qui permet de maximiser l'effet de refroidissement. Deux orifices de rin\u00e7age, positionn\u00e9s directement au-dessus des faces d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9, offrent la possibilit\u00e9 d'un rin\u00e7age tangentiel, quel que soit le sens de rotation de l'arbre.<\/p>\n\n\n\n La conception \u00e0 ressorts multiples assure une charge uniforme sur la face du joint. En outre, tous les ressorts agissent sur des composants m\u00e9talliques et ne peuvent donc pas endommager ou \u00e9br\u00e9cher les surfaces d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9.<\/p>\n\n\n\n La construction du joint stationnaire permet de minimiser la fatigue du ressort pour des performances optimales dans les applications \u00e0 vitesse d'arbre \u00e9lev\u00e9e.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Single Cartridge Seal The AESSEAL\u00ae range of single cartridge mechanical seals has been specifically designed to eliminate some of the main causes of premature mechanical seal failure. The small SMSS\u2122 design includes the following features: a. Monolithic Seal Faces All seal faces are of monolithic, one piece, construction and therefore are less likely to distort in high and low […]<\/p>","protected":false},"author":2,"featured_media":3424,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[7,15],"tags":[],"class_list":["post-1525","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-cartridge-seals","category-chemical-processing"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/abexseal.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1525","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/abexseal.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/abexseal.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/abexseal.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/abexseal.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1525"}],"version-history":[{"count":16,"href":"https:\/\/abexseal.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1525\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4077,"href":"https:\/\/abexseal.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1525\/revisions\/4077"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/abexseal.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3424"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/abexseal.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1525"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/abexseal.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1525"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/abexseal.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1525"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}a. Faces d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 monolithiques<\/h4>\n\n\n\n
b. M\u00e9canisme d'entra\u00eenement de la face d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9<\/h4>\n\n\n\n
c. Environnement optimis\u00e9 des joints<\/h4>\n\n\n\n
d. Chargement optimis\u00e9 de la face du joint<\/h4>\n\n\n\n
e. Applications \u00e0 vitesse d'arbre \u00e9lev\u00e9e<\/h4>\n\n\n\n