Características
- Doble junta
- Mtex-DN: Plan API 52 (53/54)
- Mtex9-DN: Plan API 53/54
- Cartucho
- Equilibrado
- Independiente del sentido de giro
- Fuelle metálico
- Muelles estacionarios
- Dispositivo de bombeo independiente del sentido de giro
Ventajas
- Sello ideal para normalizaciones
- Universal aplicable para conversiones de empaquetaduras, retrofits u OEM
- No es necesario modificar las dimensiones de la cámara de sellado (bombas centrífugas), altura de instalación radial reducida
- Funcionamiento sin problemas gracias a la unidad de fuelle con amortiguadores de vibraciones (esencial en caso de funcionamiento en seco)
- La junta tórica sometida a carga dinámica no daña el eje
- Efecto de autolimpieza del fuelle
- Instalación sencilla y fácil gracias a la unidad premontada
Alcance operativo
Diámetro del eje:
d1 = 25 ... 80 mm (1″ ... 3,15″)
Temperatura:
t* = -40 °C ... +220 °C (-40 °F ... + 428 °F)
Presión: p1 = 25 bar (232 PSI)
Velocidad de deslizamiento: vg = 20 m/s (66 pies/s)
Sistema de circulación de fluidos de barrera:
p3max = 16 bar (232 PSI)
Δp (p3-p1) ideal = 2 ... 3 bar (29 ... 44 PSI)
Δp (p3-p1) máx.
= 10 bar (145 PSI) a <120 °C (<248 °F)
= 5 bar (73 PSI) a ≤ 220 °C (≤232 °F)
Plan API 52 (53/54)
Puesta en marcha de la bomba:
Δp (p3-p1) máx.16 bar (232 PSI) permitido
* Límites de funcionamiento de las juntas tóricas que deben respetarse
Materiales
Cara del sello:
Grafito de carbono (A), Carburo de silicio (Q1)
Asiento:
Carburo de silicio (Q1), Carburo de wolframio (U2)
Sellos secundarios:
FPM (V), EPDM (E), FFKM (K)
Fuelles: Inconel® 718 (M6)
Muelles: Hastelloy® C-4 (M)
Piezas metálicas: Acero CrNiMo (G), Dúplex (G1)
